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Unsere Referenzen

Was wir so alles machen...

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In einem schönen Cabrio fühlt man sich einfach hundewohl.

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Alfa GT- Der neue Italiener für den Alltagsgebrauch. Wir programmieren den 1,9 JTD 16 V Diesel direkt über den OBD Stecker- ein Leistungszuwachs der Spass macht. Dieseltechnik - neuester Stand

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Fiat Dino Cabrio- Fiat mit Ferrari Motor. Für Wartung dieser Fahrzeuge können wir auf eine gute Ersatleilversorgung zurückgreifen. Wir kennen die Schwachstellen dieser Modelle.

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Ferrari Dino 246 Motorraum. Diese Fahrzeug haben wir auf eine leistungsstarke Zündanlage umgerüstet. Hier benutzen wir nur Boschkomponenten und keine no name Zubehörprotukte, die vielleicht in wenigen Jahren nicht mehr erhältkich sind. So spring ein Dino einwandfrei an. Auch in Sachen Vergasereinstellung und Abstimmung haben wir viel Erfahrung.

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Ferrari Mondial- ein günstiger Einstiegsferrari für den wir alle Inspektions und Verschleissteile zu günstigen Konditionen anbieten können.

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Es ist Vollbracht- der fertig überholte 12 Zylinder Motor kurz vor dem Einbau.

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Fast unfassbar- Der Motor aus einem Tipo 33 der letzten Serie mit 3L Hubraum. Es ist unvorstellbar welch gigantische Leistung und welchen Sound diesses Agregat in einem Montreal bei 9000 U/min abgibt.

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Ferrari Dino.Das Gelb steht ihm doch hervoragend. Der begehrte kleine Ferrari ist bei uns in guten Händen.

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Das Alfa Romeo Emblem als Mosaik aus hochwertigem Stein auch für den Boden Ihrer Garage geeignet. Eine einzigartige Hanarbeit. Die Wertigkeit wird durch die Verwendung von echtem Blattgold unterstrichen. Das exclusive i-Tüpfchen für das Heim des Alfa Fanatikers.

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Eines der exotischen Alfa Coupes. An diesem Fahrzeug sind diverse technische Verbesserungen wie der Umbau auf Aluminiumsattel- Scheibenbremsen durchgeführt worden. Somit steigt der Fahrspass ohne die wunderschöne Optik zu beeinflussen.

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Fiat Dino Spider, ein wunderschönes Cabrio. Hier führen wir alle Wartungsarbeiten schnell und zuverlässig durch. Hier klappt die Ersatzteilversorgung und der Reparaturablauf durch unsere langjährige Erfahrung einwandfrei.

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Die englische Ausnahme. Diese Fahrzeg kam bereits mit 3 Weber Doppelvergasern zu uns. Nach eingehender Analyse aller Motorkomponenten haben wir nur durch die Veränderung der Nockenwelle, verschiedener Feinarbeiten und Abstimmung auf dem Prüfstand eine Leistungssteigerung von 100 auf 153 PS erzielt. Der Block blieb dabei unberührt.

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Alfa targa florio- ein rasantes Vorkriegsfahrzeug mit ungeahnten Fahrleistungen- auch auf der mille miglia ein ganz besonderes Fahrzeug.

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Ferrari 308 4Valvole mit Königumbau. Es git gibt wohl ein keinen extremeres 80er Jahre Fahrzeug. Für diese Typen aben wir alle üblichen Inspektions und Verschleissteile lagernd.

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Ferrari 330 im Sporttrimm.

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Ein weiterer "Twin Spark Bertone". Diese Fahrzeuge sind unproblematisch und schnell. Mit diesen Fahrzeugen können Sie sowohl Ihre Sekretärin als auch Ihren Chef nach Hause fahren. Bei beiden werden Sie ein Lächeln ernten.

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Alfa Romeo Montreal, dieser V 8 Motor mit mechanischer Einspritzanlage macht nur nach einer fachkundigen Einstellung richtig Spass.

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2 Generationen Alfa Romeo Zagato

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Ein wunderschöner Ferrari 250 SWB. Mit höchstem Respekt warten wir diesen einziartigen Wagen, der wohl zu den Höhepunkten italienischen Automobilbaus gehört.

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Um die Laufbüchsen eines ferrari 8 Zylinder Motors zu erweitern muß ein hoher Aufwand getrieben werden- nur so sind Einbautoleranzen unter 0,01mm möglich. Dies stellt die Basis für einen Hochleistungsmotor mit einer Maximaldrehzahl von über 9000 U/min dar.

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Der Motor eine O.M. Superba von 1924. Diese Fahrzeug ist die originale Mille Miglia von 1924 bis 1927 gefahren. Der Motor hat 2 Mille Miglia nach einer von uns durchgeführten Motorenrevision ohne Probleme gemeistert. Für diesen Wagen fertigten wir außerdem das komplette Innenleben des Getriebes an.

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Ein original Siata Rennwagen mit Aluminiumkarosserie. Nur ein Umfangreicher Umbau ermöglichte eine deutsche Strassenzulassung des ursprünglich nur für die Rundstrecke bestimmten Sportwagens. Hier haben wir beispielsweise eine 3 teilige Nockenwelle angefertigt mit außenliegender Ölversorgung um die Schmierprobleme der Antriebsverzahnung zu lösen.

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Ferrari 355 beim Zahnriemenwechsel: Durch eine spezielle Einstellung der Steuerzeiten abgestimmt mit einer Steuegerätmodifikation ergibt sich eine deutlich spürbare Leistungssteigerung, die im Rahmen eines Zahnriemenwechsels einen Aufpreis von 800 Euro kostet.(Nur möglich bei 355 Serie1)

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Unsere Mechaniker sind stolz einen solch einzigartigen Ferrari warten zu können- solche Fahrzeuge behandeln wir mit viel Respekt und äusserster Vorsicht.

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An diesem Ferrari 246 führen wir alle Wartungsarbeiten durch.Durch eine lange Erfahrung und gute Ersatzteilversorgung gewähren wir einen hohen Qualitätsstandart. Eine typische Schwachstelle ist die originale Zündanlage. Diese ersetzen wir durch ein modernes, leistungsstarkes System. Der Motorlauf und vor allem die Kaltstarts werden deutlich verbessert.

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Giulias von absolut original bis sehr schnell. Unsere langjährige Erfahrung hilft Ihnen eine maßgeschneiderte Lösung zu bieten.

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Fiat Abarth 850 GT Zagato Sestriere.Ein wunderbarer Winzling, der nicht nur auf Grund seines geringen Gewichtes einen hervoragenden Bergrennwagen darstellt. Der Ersatzteilpabst Herr Ondrak bewegt den italienischen Exoten bis heute auf historischen Ralleyveranstaltungen.

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Das letzte exotische Alfa Romeo Modell, ein Roadster Zagato BJ 1993. Hier führen wir alle Wartungsarbeiten durch, um den Wert diese zukünftigen Klassikers zu erhalten. Das von uns durchgeführte Chiptuning macht das Fahrzeug noch spritziger.

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Ein Spider 2,0 TS 16V Bj 2003. Hier haben wir eine Leistungssteigerung durch den Einbau von Sportnockenwellen und entsprechneder Abstimmung des Steuergerätes durchgeführt. Durch diese Leistungskur wird das Auto spürbar agiler.

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Ein sehr gepflegter 'Gummilippenspider'. Diese Fahrzeuge dürfte das beste Preis/Leistungsverhältnis im Bereich Fahrspass darstellen. Wir haben nahezu alle Teile lagernd und verfügen über sehr viel Erfahrung im Umgang mit diesen Fahrzeugen.

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Ferrari 308 GT4. Hier führen wir alle Wartungsarbeiten zuvelässig und schnell durch. Alle üblichen Verschleißteile sind lagernd.

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Zur Leistungssteigerung eines Ferrari 308 Motors müssen die Vergaser versetzt und entsprechend umgearbeitet werden.

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Eindrücke aus unserer Werkstatt.

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Ein originaler Abarth mit einem Komplett von Marcello aufgebautem Motor- hier konnte er seine Erfahrung in Sachen Motortuning beweisen.

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Eine Augenweide für Technikfreaks: Das ist der Kurbeltrieb eines Alfa 155 V6 Motors aus der ITC(internationale Tourenwagen Challenge). 2,5 Liter Hubraum, 420 PS bei 11.800 U/min.

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