Alfa GTAm mit "Monza 2015" Rennmotor von Mariusz Kubis

Marius Kubis ist seit vielen Jahren mit einem Alfa GTAm im historischen Motorsport aktiv. Er war lange Zeit von einer Reihe von Motorschäden geplagt und hat über Jahre kein Resultat in der FHR hinbekommen. Im Sommer 2015 durften wir ihm eine 2L Nord Rennmotor bauen und diverse Verbesserungen am Fahrzeug durchführen. Er ist nun 2,5 Saison komplett durchgefahren und hatte nicht ein einziges Motorproblem. Insgesamt waren es rund 14 Einsätze, davon meist Langstreckenrennen. Jetzt wurde der Motor nur Kontrolle geöffnet. Es wurden lediglich kleine Verschleißteile erneuert und der Motor ist wieder für die nächsten Jahre einsatzbereit. Pro Saison oder pro Renneinsatz gerechnet war der zunächst teuer erscheinende Motor wesentlich günstiger als die vermeintlich günstigen Angebote. Marius- wir wünschen Dir weiter viel Erfolg und danken für Dein positives Feedback.

Alfa Giulia mit 211 PS

Eine absolut dezente Giulia, die einfach nur nach vorne will. Von 2000 bis 7.500 rpm zieht das Auto ohne Loch durch - der absolute Beschleunigungshammer. Die noch wichtigere Kenngrößen für die gute Fahrbarkeit ist: 100 PS bei bereits 3.600 rpm 200 PS bei bereits 6.100 rpm 211 PS bei 6.700 rpm Vollkommen alltagstauglich. Dieser Wagen kommt beim Chef und bei der Sekretärin gut an und gleichzeit sind Sie am Trackday am Wochenende ganz vorne dabei.

BMW CSL Sportmotor

Wir haben einen wunderschönen BMW CSL den Motor komplett überholt und die Leistung erheblich gesteigert. Das Fahrwerk wurde optimiert und viele Details verbessert. Das ist echte Freude am Fahren. Wie immer sind alle Komponenten aus eigener Entwicklung und perfekt aufeinander abgestimmt. Das Ergebnis wird am Prüfstand belegt. Die Fahrbarkeit ist hervorragend und absolut alltagstauglich.

Zandvoort 2016

Ein sensationeller event.

Monza 2015

Alfa Revival Cup Heritage touring cup Nastro rosso

Spa 2015

Wir sind in 4 verschiedenen Rennserien angetreten. Im anstrengenden und sehr stark besetztem Langstreckenrennen mit 17 Startern in der 2 Liter Klasse bis 71 war unser testa stretta wieder schnellster Alfa und belegte Platz 2.

Nach langer, sehr aufwändiger Arbeit kommen positive Resonanzen erst nach vielen Jahern zurück - aber sie kommen. Hier ein Bericht des von uns retaurierten California Spider. https://www.classicdriver.com/de/article/autos/ein-etwas-anderer-ferrari-california-spyder

OGP 2015 - Nürburgring Im Tourenwagenrennen Nummer 10 waren von 42 Startern im Qualifying unter den ersten 6 Fahrzeugen 4 mit unseren Motoren angetrieben. Bei allen angetretenen Motoren gab es nicht ein Problem. Im Rennen waren unter den ersten 4 Fahrzeugen 3 mit formula GT Motoren versehen. Wir gratulieren Romeoracing für die tolle Teamarbeit.

FHR Hockenheim 2015. In der Langstreckenmeisterschaft entscheidet nicht nur eine schnelle Rundenzeit sondern vor allem die Zuverlässigkeit. Wir haben den ersten Platz mit einem Alfa GTAm erreicht. Zeiter wurde der 02er BMW mit einem von uns gebauten Motor. Beide Fahrzeuge sind ohne jegliche Probleme durchgefahren.

Komplettaufbau Alfa GTA 1600. Diesen historischen Rennwagen haben wir komplett neu aufgebaut. Sehr schnell- sehr zuverlässig.

Lamborghini Espada. Wir führen alle Servicearbeiten hierfür zuverlässig durch. Dieses Exemplar haben wir auch auf elektrische Servolenkung umgerüstet.

Motoreinstellung Ferrari 12 Zylinder Vergaser. Wir kennen die Problemstellen und haben viel Erfahrung mit der Fehlersuche und Einstellung von Zünd und Vergaseranlage.

308 GT4 Motorenbau auf gut fahrbare 270 PS. Getriebüberholung Fahrwerkstbau. Die 308er bauen wir schnell und zuverlässig. Ein Fahrzeug mit enormen Fahrspass.

Rennwagenaufbau Ferrari 512 LM.

"Inspektion" Ferrari Testarossa mit viel Detailarbeit im Motorraum.

Der nächste Ferrari 308 Gruppe 4 ist geboren - fertig für die ersten Ralley Einsätze

BMW 2002. Wir liefern einbaufertige Rennmotoren, die nun schon in verschiedenen Rennserien erfolgreich eingesetzt wurden.

Ferrari 288 GTO. Wir warten und pflegen diesen Meilenstein des Sportwagenbaus. Wir kennen spezifischen Problemstellen und wissen was zu tun ist, daß die Fahrzeuge richtig bewegt werden können.

Das originale Ralleyauto aus den 80er Jahren hat nach Jahrzehnten wieder seinen ersten offiziellen Einsatz.

Motorenbau Ferrari. Wir sind Ihr zuverlässiger Partner für Motoren und Getriebebau. Vom absolut originalgetreuem Aufbau über Drehmoment starke Sportmotoren bis hin zum reinrassigen Rennmotor. Alle Verwendeten Teile kommen aus eigen Konstruktion/Produktion.

308 GT4 mit 420 PS Vergasermotor

308 2 V 3000ccm mit über 350 PS

F 308 Gruppe 4. Wir liefern einsatzfertige Rennfahrzeuge oder einzelne Technikkomponenten. In diesem Fall dürfen wir ein australisches Rennteam mit einer einbaufertigen Antriebseinheit beliefern. Unsere neueste Motorvariante corsa 2014 liefert 328 PS bei 8.100 U/min. Wir danken für das Vertrauen und wünschen viele Rennerfolge auf der anderen Seite der Welt.

Motorenbau Alfa Romeo. In diesem Fall sehr original in einem schönen Gesamtbild mit entsprechender Motorraumüberarbeitung.

Wuchten des Kurbwltriebs. All unsere Rennmotoren werden penibel gewuchtet. Zunächst wird die Kurbelwelle selbst gewuchte und anschließend alle Anbauteile jeweils einzeln. Nur so entsteht ein absolut ruhiger Hochdrehzahlmotor und bei Bedarf können später auch einzelne Bauteile erstzt werden ohne eine Unwucht zu erzeugen.

Ferrari 365 BB. Wir können am Prüfstand testen und evtl. vorhandene Fehler schnell analysieren. Vor allem Verteiler oder Vergaserprobleme, die nur unter Last auftreten sind im Strassenverkehr nur schwer zu testen. Wir vefügen über die nötige Erfahrung bei diesen 12 Zylinder Motoren.

Auch eine Gummilippe hat eine gute Technik verdient. Ein super unauffälliger Alfa mit unfauffälligem Motorraum, aber richtig Dampf und viel Fahrspass.

Wir sind die 308 Spezialisten. Von normalen Inspektionsarbeiten bis zum kompletten Rennwagenbau.

Kompletter Motor GT Am 2000 testa stretta. Für die Saison 2014 werden wir 6 numerierte Motoren ausliefern. NR 09 und NR 10 sind noch frei. Wir garantieren 210 PS und 225 Nm.

308 Gruppe 4. Ein weiterer 308 Gruppe 4 ist geboren und für die Saison 2013 einsatzbereit. 305 PS, 1060 kg, kurzes Getriebe. Die optimale Basis, um im Bergrennsport ganz vorne dabeizusein. http://www.youtube.com/watch?v=MlY0uTZVQBs

Unfallinstandsetzung Alfetta GTV. Bei einem derartigen Frontschaden tritt bei der eigentlichen Unfallinstandsetzung meist auch noch ein Rostproblem auf. Da auch hier nicht so einfach alle Ersatzteile erhältlich sind muss viel selbst angefertigt werden.

Jeden Winter bauen wir ein bis 2 komplette Rennfahrzeuge auf. Hier der komplette Neuaufbau eines hitsorischen Renn - GTA.

GTA 1600 breit mit Renngeschichte Komplettaufbau.

Doppelsieg mit unserem 308 Gruppe4 in SPA.

308 Gruppe 4 Leistungssteigerung Motor auf 302 PS kurze Übersetzung Bremsanlage von innen verstellbar Elektrik Fahrwerk verstellbarer Stabilisator https://www.youtube.com/watch?v=iI7nznrBdkI

Motorenbau Alfa Romeo. Wir bauen nicht nur Rennmotoren. Hier ein Beispiel für einen Sportmotor. Das Auge ißt bekanntlich mit.